China Eastern Airlines MU5735 Melding vluchtongeval vliegtuig

China Eastern Airlines MU5735 Melding vluchtongeval vliegtuig
Op 21 maart 2022 voerde het Boeing 737-800 passagiersvliegtuig (registratienummer B-1791) van China Eastern Airlines Yunnan Co., Ltd. een binnenlandse lijnvlucht uit van MU5735 Kunming Changshui Airport naar Guangzhou Baiyun Airport . Om 13:16 uur vertrok het vliegtuig vanaf de luchthaven Kunming Changshui en na 64 minuten week het af van de kruishoogte van 8900 meter en daalde het snel neer, waarbij het neerstortte in de buurt van Molang Village, Langnan Town, Teng County, Wuzhou City, Guangxi Zhuang Autonomous Region . Alle 123 passagiers en 9 bemanningsleden aan boord kwamen om.
De Civil Aviation Administration of China, in overeenstemming met de relevante bepalingen van de Civil Aviation Regulations of China on the Technical Investigation of Civil Aircraft Incidents (CCAR-395) en Annex 13 bij het Convention on International Civil Aviation on the Investigation of Aircraft Accidents and Accident Symptomen, heeft samen met relevante afdelingen diepgaand, gedetailleerd en rigoureus technisch onderzoek naar het ongeval uitgevoerd. Het afgelopen jaar heeft het technische onderzoeksteam een ​​gedetailleerde inspectie van vliegtuigresten uitgevoerd om de mogelijke werkomstandigheden van de belangrijkste besturingscomponenten van het vliegtuig vóór de crash te bepalen, en experimenten uitgevoerd op meer dan 100 belangrijke stukken puin om de oorzaken van schade te analyseren. ; Onderzoek de kwalificaties en capaciteiten van bemanningsleden, vluchtoperaties, onderhoud van de luchtwaardigheid van vliegtuigen en de organisatie en het management van luchtvaartmaatschappijen; Onderzoek uitvoeren naar luchtverkeersleidingsdiensten, grondondersteuning op luchthavens, beveiliging en laden van passagiers, bagage, vracht en post, en het vervoer van gevaarlijke goederen; Analyseer de vluchtstatus van het vliegtuig in de laatste fase op basis van relevante gegevens en voer simulatieverificatie uit met behulp van vluchtsimulatoren en echte vliegtuigen.
Tot nu toe heeft het technisch onderzoeksteam veel werk verricht, zoals onderzoek ter plaatse, gegevensinspectie, personeelsinterviews en experimentele analyse. Vanwege de complexiteit en zeldzaamheid van dit ongeval is het onderzoek echter nog gaande. Vervolgens zal het technische onderzoeksteam doorgaan met het uitvoeren van oorzaakanalyses en experimentele verificatie op basis van eerder werk, en tijdig relevante informatie vrijgeven op basis van de voortgang van het onderzoek.